Radio verbraucht (zu viel) Strom
Moderator: Renegade
Radio verbraucht (zu viel) Strom
Mein Radio, ein altes Blaupunkt inkl. Navi zieht deutlich zu viel Strom. Obwohl nicht in Betrieb ist nach spätestens 4 Tagen die Batterie leer. Habe jetzt die Sicherung rausgenommen. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? Oder ist dies eine typische Altersschwäche bei alten Radios?
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Re: Radio verbraucht (zu viel) Strom
Dauerplus und Zündungsplus vertauscht?
Re: Radio verbraucht (zu viel) Strom
Das hatte die Werkstatt gecheckt.
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Re: Radio verbraucht (zu viel) Strom
Da müsste man wirklich mal den Ruhestrom vom Radio prüfen, normal dürfte es ja nicht passieren.
Notfalls könnte man halt noch ein Relais in die Dauerplusleitung packen, dann wird der Leitung zum Radio gekappt. Radiosender und Uhrzeit gehen dann aber jedes mal flöten.
Wurde auch geprüft, dass das Zündungsplus aus geht?
Radio geht mit Zündung zusammen an/aus ?
Notfalls könnte man halt noch ein Relais in die Dauerplusleitung packen, dann wird der Leitung zum Radio gekappt. Radiosender und Uhrzeit gehen dann aber jedes mal flöten.
Wurde auch geprüft, dass das Zündungsplus aus geht?
Radio geht mit Zündung zusammen an/aus ?

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Re: Radio verbraucht (zu viel) Strom
Ja, Ruhestrom ist das Stichwort. Normalerweise liegt der Wert bei 2-3 Einheiten (Mili-Ampere?), bei mir aber bei 50-60 Einheiten. Der Fehler trat nach einer längeren Standzeit von mehreren Monaten auf. Die letzten beiden Fragen kann ich Dir leider nicht beantworten…
Du scheinst sehr viel Ahnung von der Materie zu haben. Du wohnst nicht zufällig in der Rhein-Main-Region?
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Re: Radio verbraucht (zu viel) Strom
Nope, bin ein Nordlicht

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Re: Radio verbraucht (zu viel) Strom
Moin,
du warst vor ein paar Jahren schonmal bei mir wegen dem Lenkrad und ein paar Innenraumteilen, wenn du möchtest, dann kannst du gerne einmal zum Messen vom Ruhestrom vorbeikommen.
--sj
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Re: Radio verbraucht (zu viel) Strom
Moin,
Ein Kandidat wäre auch noch der Antennenverstärker
geht gerne auch mal kaputt.
Normal wird der ja über Klemme 86s ( Zündungsplus ) angeschlossen, habe
aber auch schon gesehen das er gerne über Klemme 30 ( Dauerplus )
angeschlossen wird.
Ein Kandidat wäre auch noch der Antennenverstärker
geht gerne auch mal kaputt.
Normal wird der ja über Klemme 86s ( Zündungsplus ) angeschlossen, habe
aber auch schon gesehen das er gerne über Klemme 30 ( Dauerplus )
angeschlossen wird.
Gruß
Achim
Fahrzeuge: Passat Variant Alltrack 2.0 TDI 190 Ps. Bj.2016
Golf 4 Cabrio 2.0 Highline Colorconcept. Bj.2001
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