Lucky's G1C Ersatz = G4C Highline

[Lucky]

Ein erneuter Besuch in Dunkerque nach 2013 mit dem G1C

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[Lucky]

Ich habe noch was nachzureichen. Als "gebranntes Kind" habe ich noch schnell vor dem Auslandstrip in NL/B/F ein Kurzgutachten
bei unserem KÜS machen lassen. Ergebnis:
Note 2- und Marktwert 8.300€

Das ist erstmal in Ordnung als Basis und hat uns beruhigt in Urlaub fahren lassen.

[BIVW2]

Gerade das Gutachten abgeholt. Es wurde der Marktwert angegeben.
Als Note wurde 2- und MW 8.300€ ermittelt.

Ich habe noch was nachzureichen. Als "gebranntes Kind" habe ich noch schnell vor dem Auslandstrip in NL/B/F ein Kurzgutachten
bei unserem KÜS machen lassen. Ergebnis:
Note 2- und Marktwert 8.500€

Wow,
200,-€ Wertzuwachs in einem Monat. das wären ja 2400,-€ im Jahr. Top.

Ne, Spaß beiseite, hat der Gutachter seinen Wert nochmal korrigiert? Mich würde auch die Einstufung der aktuellen Marktnotierungen interessieren, bei meiner Bewertung (Classic Data) in 05/2019 gab's für Note 2 (glatt) 5.200,-€, Note 3 (glatt) 2.900,-€.

[Lucky]

Schreibfehler

Natürlich 8.300 Euro

Wegen Einstufungen.
Ist bei dem KÜS Gutachten nicht aufgeführt wie bei Meinem CD Gutachten.

[El Cid]

Sehr schönes Cabrio, durfte ich ja schon Live erleben.
Waren die BBS RS 764 Serie beim G4C?
Die Grünen gurte finde ich auch echt klasse.

[Lucky]

Nein, die waren Sonderausstattung.
Serie beim Highline waren die 15" BBS in 6JX15 mit 195/50R15.
Die RS764 haben beim Highline 390€ Aufpreis gekostet und stehen bei mir mit C4R und die 205/45R16 mit H2J auf dem Datenaufkleber.

Wir finden die Gurte sehr passend und haben den Schritt nicht bereut

[Lucky]

Heute kam der Rest der Lieferung. Passt super

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[Jukka]

Coole Idee!

[Lucky]

Wir haben wahrscheinlich den letzten Reifensatz bestellt, der dann hoffentlich nächste Woche montiert wird.
Wir haben uns für den "Nachfolger" des Reifen entschieden, den wir viele Jahre auf dem G1C gefahren haben.
Damals was es der Toyo Proxes T1R und nun wird es der TR1. Optisch hat mir der T1R mit den 2 Längsrillen und dem V-Profil etwas besser
gefallen und auch der Preis war bei den 15" nur halb so teuer, aber leider gibt es den ja nicht mehr.

Ich werde berichten, wie sich der TR1 macht

[Lucky]

Echt Glück gehabt beim Räderwechsel.

Die Alten waren trotz 3mm und DOT 2016 fertig

Alle 4 (am schlimmsten der, der Luft verloren hatte) Risse an den Innenflanken

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Aber jetzt sind wir wieder auf der sicheren Seite

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[Car-man]

Gut die meinigen immer beim einlagern überprüft werden vom Reifenhändler.
Fahre 16er Michelin,die kosten zwar aber man gönnt sich ja sonst nichts.

[Lucky]

Das wurden Meine auch. Ostern war noch alles in Ordnung. Und im Oktober habe ich nicht gewechselt - hätte ich mal besser .

Da ich nun bei dem Satz bleibe, werde ich die ab und an checken, auch innen

[Debo16V]

Was war denn das für ein Hersteller? Mal zu wenig Luftdruck gefahren? (Grade wenn er schon Luft verloren hat).
Ist ja eher untypisch Aber ja, checken ist immer gut.

[Lucky]

Es waren Vredestein Sportrac aus 2016. Immer mit den empfohlen 2,5bar gefahren.
Nur der Eine vorne links hatte Luft verloren, aber die Schäden waren ja auch an den anderen 3.
Und die wurden ja immer beim Sommer-/Winterwechsel
durch den Händler gecheckt. Der hatte übrigens auch keine Erklärung.

[Lucky]

Die Ursache für das Geräusch - das wir seit dem Urlaub an der Ostsee ab und an haben - scheint gefunden
Siehe viewtopic.php?p=319136#p319136

Es sind die Bremsscheiben und Belege. Das Geräusch hat der Schrauber auf die linke Seite identifiziert und er hatte Recht.

Wir haben die Scheibe etwas entgratet und bei einem Probelauf konnte das Geräusch durch "Bewegen" des Sattel reproduziert werden.

Fazit: Werde mir ein Angebot über einen Wechsel der 23 Jahre alten Scheiben und Belege einholen und Diese wechseln lassen.

Alles in Allem kein Grund zur Sorge sondern lediglich nervig

[Lucky]

Habe mal gerade nach einem Set geschaut. Preis ist ja recht überschaubar

Aber welche Fa. und normal, gelocht, geschlitzt?

ATE soll ja sehr nachgelassen haben, würde also eher (gefühlt) zu Brembo tendieren.

Sowas in der Art:
https://www.bandel-online.de/bremsanlag ... vento.html

Aber es gibt die o.a. 3 Varianten für meinen G4C.

Was nimmt man -> Frage an die Spezialisten?

[Bigdog71]

Ich würde ganz normale Scheiben und Beläge nehmen.

Vorne habe ich Textar Scheiben und Standard ATE Beläge.

Gerade wenn man nicht unbedingt an der Leistungsgrenze fährt würde ich bin gelocht und geschlitzt abraten. Mehr schein als sein.

Beim Mini Cabrio meiner Frau hab ich ATE Beläge mit weniger Bremsstaub, sind nicht schlecht neigen aber zum quitschen (ab und zu).

[v-goodies]

Ich fahr schon immer ATE komplett und musste bisher noch nie schlechte Erfahrungen machen.
Daher bleibe ich dabei.

[Lucky]

Rainer, wir früher auch. Nur die Berichte in unterschiedlichen Foren zur Qualität in letzter Zeit bei ATE macht uns stutzig.
Ich werde wohl die "Normalen" von Brembo nehmen. Liegen auch preislich im Rahmen.
Mal sehen, was Vladi meint

[Debo16V]

Ich fahr schon immer ATE komplett und musste bisher noch nie schlechte Erfahrungen machen.
Daher bleibe ich dabei.

Das kann ich unterzeichnen. Habe ich bislang nur und werde weiterhin vorzugsweise ATE verwenden