Verdeck öffnet nicht, wahrscheinlich Lenkstockschalter - Fragen

[G4Cabrio]

Hallo zusammen,

vorweg zu mir - ich heiße Andreas, bin ein Kind der 80er/90er, wohne in Baden-Württemberg und habe seit kurzem ein Golf 4 (3) Cabrio BJ 2000.
Die Problemstellen sind fast alle behoben, nur das elektrische Dach macht mir noch etwas Kopfschmerzen.

Folgendes wurde gemacht:
1. Check der Leitungen: alle dicht, keine Leckagen
2. Getesteter 2. Kompressor wurde angesteckt, keine Reaktion
3. Getestetes 2. Relais wurde angesteckt, keine Reaktion
4. Getesteter 2. Schalter wurde vorne angesteckt, keine Reaktion

Dann kam die Idee mit dem Lenkstockschalter. Etwas am Schlüssel gewackelt und der Kompressor lief kurz.

Aber - wir haben dann ein gebrücktes, getestetes Relais angeschlossen und es ging immer noch nicht. Normalerweise sollte es dann auf jeden Fall gehen, oder?

Und noch eine Frage an euch - wenn der Lenkstockschalter nicht geht, warum wird dann das Radio korrekt ein- und ausgeschaltet?

Vielen Dank schon vorab!

[onkelhowdy]

Ganz dumme Frage: Du bedienst das ding schon richtig? Also wie in dr Anleitung?

Du kannst das auch umbauen das es mit Zündung an funktioniert. Würde dein Problem ggf sehr einfach lösen: viewtopic.php?t=25294

[G4Cabrio]

Danke dir, das werde ich auf jeden Fall machen.

Ich hatte zwar das gebrückte Relais drin, aber das graue Kabel am Sockel war nicht ausgesteckt.

Werde berichten!

[onkelhowdy]

BTW...aus welcher Ecke from the Lääänd kommst den?

[G4Cabrio]

@honkelhowdy
Nähe Rastatt/Baden-Baden

@all
Habe das graue Kabel ausgepinnt und abisoliert. Dann am Relais P und 30 miteinander verbunden, siehe anbei.

Aber - nichts…

Habe am Stecker mal gemessen mit dem Multimeter - das braune Massekabel (das auch direkt zur Karosserie geht) und die 30, also das rote Pluskabel. Keine Spannung. Und hier sollte doch eigentlich immer Spannung anliegen, daher auch die Brücke zu „P“, oder?

[onkelhowdy]

@honkelhowdy
Nähe Rastatt/Baden-Baden

A Badenser? HANO!

@all
Habe das graue Kabel ausgepinnt und abisoliert. Dann am Relais P und 30 miteinander verbunden, siehe anbei.

Aber - nichts…

Habe am Stecker mal gemessen mit dem Multimeter - das braune Massekabel (das auch direkt zur Karosserie geht) und die 30, also das rote Pluskabel. Keine Spannung. Und hier sollte doch eigentlich immer Spannung anliegen, daher auch die Brücke zu „P“, oder?

Pin das halt mal aus und leg seperat 12V hin.

[G4Cabrio]

Wer viel misst, misst Mist… oder wie heisst es nochmal:
Also an 31 liegen 12 Volt an. Aber es rührt sich nichts.

Der Schalter zur Betätigung leuchtet und „fühlt“ sich vom Druckpunkt her, gut an.

Kann ich am Stecker beziehungsweise Relais irgendwie den Schalter simulieren, so dass Strom geführt wird? Oder wie würdet ihr jetzt weiter vorgehen?

Danke!

[Car-man]

Es soll da eine THERMOZEITSICHERUNG geben,wenn die hin ist kommst nicht weiter.

[G4Cabrio]

Dann sollte aber am Relais kein Strom anliegen, oder?

[Car-man]

Wenn die Sicherung durch ist wird die Pumpe nicht laufen und wenn die Pumpe läuft aber keine Hydraulikflüssigkeit drin ist geht ds Dach nicht auf oder zu.
Also nach schauen ob dem so ist,nicht das erstelmal das unter Rückbank die Suppe schwapt.

[G4Cabrio]

Danke dir!

Siehe oben:
- Spannung am Relais liegt an
- Leitungen sind alle dicht und alles ist trocken
- Ersatzkompressor ausprobiert = NIX
- Ersatzschalter vorne ausprobiert = NIX
- Ersatzrelais ausprobiert = NIX
- Relais und Steckeraufnahme umgebaut auf "Komfortbetrieb" = NIX

Welche Fragen noch offen ist:
Beim Rütteln am Lenkrad hat die Pumpe hinten KURZ reagiert. Vermutung war dann der Zündanlassschalter im Lenkstock, aber - wenn der hinüber ist, dann dürfte das Radio doch auch nicht korrekt an und ausgehen, oder?

Das ist der aktuelle Stand zusammengefasst.
Vielleicht hat noch jemand eine Idee?

[G4Cabrio]

Keiner mehr eine Idee?

[GolfClassicline]

Wenn ich im Schaltplan schaue sehe ich auf Pin 10/P am Verdecksteuergerät den kontakt vom Zündanlassschalter mit der Bezeichnung D/P , diesen hast du ja so wie ich das verstanden habe ja schon testweise gebrückt . Was ist eigentlich mit dem Pin 3 ( Farbe: Braun-Rot ) am Verdeckschalter ?? Da ist doch auch noch ein kontakt vom Zündanlassschalter aber mit der Bezeichnung D/S. Geht vielleicht von da das Signal nicht an das Steuergerät ? Das vielleicht doch der Zündanlassschalter defekt ist

[onkelhowdy]

Naja, der ZAS kost ja nicht die Welt...und Huschpfusch Test: Nur den ZAS AUSSTECKEN, den neuen einstecken und so testen. Das ist in 5min erledigt und du weist wo du dran bist.

[G4Cabrio]

Danke euch! Dann werde ich den ZAS besorgen.

Nur zur Sicherheit - auch wenn das Radio korrekt an und aus geht, kann der ZAS dennoch einen „Schuss“ haben?