Der Daily von jacko1988
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Re: Der Daily von jacko1988
Hmm, Komisch, ging bei mir damals alles sehr zügig.
Hatten sogar kurz telefoniert und nach einer Woche war alles da.
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Re: Der Daily von jacko1988
So, die Teile für die rückwärtige Mittelkonsole konnte ich erhaschen.
Leider nicht LastEdition/mk4 Variante, aber stört mich nicht.
Von HEL weiterhin keine Info...
Edit:
Tel. Nicht erreichbar
Demnächst steht neben dem ganzen Kram auf der Liste noch ein doppelter Ölwechsel an.
Einmal Öl plus Filter, dann Spülung rein und dann nochmal Öl plus Filter.
Wenn ich es schaffe wird dabei der Ventildeckel getauscht samt Haube für die KGE, die ist nämlich durch und Schrott.
Ansonsten wie immer keine Zeit, oder Krank, oder man hat (noch 3 Wochen) endlich Urlaub auswärts.
Leider nicht LastEdition/mk4 Variante, aber stört mich nicht.
Von HEL weiterhin keine Info...
Edit:
Tel. Nicht erreichbar
Demnächst steht neben dem ganzen Kram auf der Liste noch ein doppelter Ölwechsel an.
Einmal Öl plus Filter, dann Spülung rein und dann nochmal Öl plus Filter.
Wenn ich es schaffe wird dabei der Ventildeckel getauscht samt Haube für die KGE, die ist nämlich durch und Schrott.
Ansonsten wie immer keine Zeit, oder Krank, oder man hat (noch 3 Wochen) endlich Urlaub auswärts.
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- Christian
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Re: Der Daily von jacko1988
das mit HEL verstehe ich gar nicht...
Hört man aber momentan öfters...
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Re: Der Daily von jacko1988
So auf zur dritten Firma bezüglich Stahlflex mit den Alu Sätteln.
Hatte zwischenzeitlich Kontakt zur Fa. ProBrake.
Am Telefon ganz nett und Kompetent, die Antwort Mail war aber leider unschön: Bitte unseren Konfigurator benutzen.
Das haut vorne und hinten nicht hin...
Mal abgesehen davon, dass die für 25cm Stahlflex mit welchen Anschlüssen auch immer 50€ möchten, pro Leitung.
Also heute an Fischer Hydraulik gewendet, mal sehen was die sagen...
Hatte zwischenzeitlich Kontakt zur Fa. ProBrake.
Am Telefon ganz nett und Kompetent, die Antwort Mail war aber leider unschön: Bitte unseren Konfigurator benutzen.
Das haut vorne und hinten nicht hin...
Mal abgesehen davon, dass die für 25cm Stahlflex mit welchen Anschlüssen auch immer 50€ möchten, pro Leitung.
Also heute an Fischer Hydraulik gewendet, mal sehen was die sagen...
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Re: Der Daily von jacko1988
Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte

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Re: Der Daily von jacko1988
Wo kamen die nun her? HEL wollte nicht? Hatte nur gute Erfahrung mit denen...
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Re: Der Daily von jacko1988
HEL hatte ich angeschrieben, war über Wochen in Kontakt mit denen ohne das sich etwas ergab. Hab dann von denen keine Info mehr bekommen und per Telefon war nichts erreichbar.
Danach hatte ich Kontakt mit ProBrake, die mir nicht helfen konnten/wollten und meinten, nutz den Konfigurator. Wenn ich wüsste welche Anschlüsse es sind, hätte ich es getan.
Danach FischerHydraulik:
Einmal angerufen, eine Mail hin und zack waren die in der Post.
Ist jetzt schon 3 Wochen her, waren zwischendurch im Urlaub und hab heute morgen mal angeschraubt zum testen...
Danach hatte ich Kontakt mit ProBrake, die mir nicht helfen konnten/wollten und meinten, nutz den Konfigurator. Wenn ich wüsste welche Anschlüsse es sind, hätte ich es getan.
Danach FischerHydraulik:
Einmal angerufen, eine Mail hin und zack waren die in der Post.
Ist jetzt schon 3 Wochen her, waren zwischendurch im Urlaub und hab heute morgen mal angeschraubt zum testen...
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Re: Der Daily von jacko1988
Urlaub, Arbeit, Familie = keine Zeit.
Zwischenzeitlich meinte das Frauchen auch das Wohnzimmer renovieren zu wollen, samt neuer Schränke.
Sei ihr gegönnt...
Aber das Auto will auch Hilfe und Pflege...
So sehr das es danach schreit...
Bumm bumm bumm bumm bumm bumm bumm...
Vorne links...
In engen kurven weg...
Schenkel und Bremse sind heisser als rechts...
Also einmal beidseitig alles neu...
Schenkel, Lager, Nabe...
Bremsscheibe und Klötze dann endlich neu drauf...
Und die Stahlflex für vorne...
Mal sehen wir sehr uns die Schrauben hassen werden...
Zwischenzeitlich meinte das Frauchen auch das Wohnzimmer renovieren zu wollen, samt neuer Schränke.
Sei ihr gegönnt...
Aber das Auto will auch Hilfe und Pflege...
So sehr das es danach schreit...
Bumm bumm bumm bumm bumm bumm bumm...
Vorne links...
In engen kurven weg...
Schenkel und Bremse sind heisser als rechts...
Also einmal beidseitig alles neu...
Schenkel, Lager, Nabe...
Bremsscheibe und Klötze dann endlich neu drauf...
Und die Stahlflex für vorne...
Mal sehen wir sehr uns die Schrauben hassen werden...
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Re: Der Daily von jacko1988
Heute richtig was geschafft
Achsschenkel links + Traggelenk + Spurstangenkopf
Achsschenkel rechts + Traggelenk + Spurstangenkopf
Bremscheibe links + rechts samt Klötze
Stahlflex VA
Doppelter Ölwechsel mit Motorspülung
Keine Arschschraube heute gehabt
Und dennoch Kleinigkeiten wieder dabei:
Ich depp hab vergessen ABS Sensoren zu bestellen
Und die bestellten Ankerbleche passen nicht...
Und ein Schlauch vom BKV zur Ansaugbrücke pfeift.
Die beiden grünen penökel lösen sich auf, kennt die jemand?
Edit: Gefunden -> 056 129 777
Und klar, die Spur ist nicht mehr vorhanden.
Dennoch, super Tag, Spass gehabt und heiter immer weiter
Gut das wir einen breiten Gehweg haben...
Erster Ölwechsel
Und nochmal nach der Spülung, beide male, klaro, mit neuem Filter...

Achsschenkel links + Traggelenk + Spurstangenkopf
Achsschenkel rechts + Traggelenk + Spurstangenkopf
Bremscheibe links + rechts samt Klötze
Stahlflex VA
Doppelter Ölwechsel mit Motorspülung
Keine Arschschraube heute gehabt

Und dennoch Kleinigkeiten wieder dabei:
Ich depp hab vergessen ABS Sensoren zu bestellen

Und die bestellten Ankerbleche passen nicht...
Und ein Schlauch vom BKV zur Ansaugbrücke pfeift.
Die beiden grünen penökel lösen sich auf, kennt die jemand?
Edit: Gefunden -> 056 129 777
Und klar, die Spur ist nicht mehr vorhanden.
Dennoch, super Tag, Spass gehabt und heiter immer weiter

Gut das wir einen breiten Gehweg haben...

Erster Ölwechsel
Und nochmal nach der Spülung, beide male, klaro, mit neuem Filter...
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Re: Der Daily von jacko1988
Und wieder eine Korrektur Spur & Sturz
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Re: Der Daily von jacko1988
Schade mit HEL, bei mir lief das damals super.jacko1988 hat geschrieben: ↑8. Jul 2025 16:30 HEL hatte ich angeschrieben, war über Wochen in Kontakt mit denen ohne das sich etwas ergab. Hab dann von denen keine Info mehr bekommen und per Telefon war nichts erreichbar.
Danach hatte ich Kontakt mit ProBrake, die mir nicht helfen konnten/wollten und meinten, nutz den Konfigurator. Wenn ich wüsste welche Anschlüsse es sind, hätte ich es getan.
Danach FischerHydraulik:
Einmal angerufen, eine Mail hin und zack waren die in der Post.
Ist jetzt schon 3 Wochen her, waren zwischendurch im Urlaub und hab heute morgen mal angeschraubt zum testen...
Aber hauptsache, dir ist geholfen


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Re: Der Daily von jacko1988
Du machst das alles bei dir an der Straße ? Respekt. grad längere Arbeiten sind ja immer doof dann, oder?
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Re: Der Daily von jacko1988
Kommt immer drauf an.
Jetzt mit dem Radlager macht ne Grube keinen Sinn,
Bühne keinen Zugriff, also oldschool an der Strasse...
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg, besonders Sonntags.
Unter der Woche keine Chance.
Dann ist mir persönlich zu viel Verkehr und zu viele Passanten.
Angenehm ist das auch nicht immer, je nachdem was man macht, aber was soll man machen?
Habe jetzt für alle Teile + Achsvermessung unter 300€ bezahlt. Klar, unsere Zeit nicht berechnet, aber ne Werkstatt wäre jetzt Urlaubsfinanziert.
Jetzt mit dem Radlager macht ne Grube keinen Sinn,
Bühne keinen Zugriff, also oldschool an der Strasse...
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg, besonders Sonntags.
Unter der Woche keine Chance.
Dann ist mir persönlich zu viel Verkehr und zu viele Passanten.
Angenehm ist das auch nicht immer, je nachdem was man macht, aber was soll man machen?
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Re: Der Daily von jacko1988
Einmal vorher/nachher wegen diesen blöden grünen penökel für 4€ das Stück...
Und Einmal nachträglich die ABS Sensoren für vorne...
Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht, soweit alles tippi toppi
Und Einmal nachträglich die ABS Sensoren für vorne...
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Re: Der Daily von jacko1988
Gab ja schon schöne Sachen für die Golfis,
Leider nicht immer überall oder nur nach Ausstattung..
So auch diese Blende:
1H6 819 075 A
Ich mag diese Temperatur Aufschrift.
Leider vor Jahren bei ClassicParts versäumt eine zu bestellen, also ebay.
Lustigerweise habe ich auch ein nettes Details anderweitig gefunden.
Aluringe für diese Blenden.
Da ich die Tachoringe drin habe passt das glaube ich ganz gut. Und die Chrom Drehregler sind zu viel, passt nicht wirklich.
EDIT:
Morgen nochmal ein Bild bei Tageslicht machen...
Leider nicht immer überall oder nur nach Ausstattung..
So auch diese Blende:
1H6 819 075 A
Ich mag diese Temperatur Aufschrift.
Leider vor Jahren bei ClassicParts versäumt eine zu bestellen, also ebay.
Lustigerweise habe ich auch ein nettes Details anderweitig gefunden.
Aluringe für diese Blenden.
Da ich die Tachoringe drin habe passt das glaube ich ganz gut. Und die Chrom Drehregler sind zu viel, passt nicht wirklich.
EDIT:
Morgen nochmal ein Bild bei Tageslicht machen...
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Re: Der Daily von jacko1988
In den 2000er gabs für alles und jedes Alu und Chromblenden, Ringe und co.
auch die Drehregler gabs ja in Chrom, die Lüftungsgitter etc.

Die Lüftungsgitter hatte ich damals auch. war eigentlich ganz schick.
auch die Drehregler gabs ja in Chrom, die Lüftungsgitter etc.
Die Lüftungsgitter hatte ich damals auch. war eigentlich ganz schick.
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Re: Der Daily von jacko1988
Wieder nen Monat rum...
Hab für 100€ noch ein paar Hella in schwarz mit Nebler bekommen, heute am Lidl Parkplatz eingebaut.
Kind kann Fahrrad fahren, ich kann Schrauben.
Die Birnen sind von den alten übernommen, da weiss ich dann was ich hab.
Morgen in einer Werkstatt anrufen zum einstellen.
Positiver Nebeneffekt:
Die machen mir die starre Bremsleitung hinten fertig und verbauen die Stahlflex Leitungen.
Und das nach angeblich Meterpreis. Ich werde berichten.
Der Meister ist vom alten Schlag, meinte direkt, bring Bremsflüssigkeit mit wenne hast.
Cool
Hab für 100€ noch ein paar Hella in schwarz mit Nebler bekommen, heute am Lidl Parkplatz eingebaut.
Kind kann Fahrrad fahren, ich kann Schrauben.
Die Birnen sind von den alten übernommen, da weiss ich dann was ich hab.
Morgen in einer Werkstatt anrufen zum einstellen.
Positiver Nebeneffekt:
Die machen mir die starre Bremsleitung hinten fertig und verbauen die Stahlflex Leitungen.
Und das nach angeblich Meterpreis. Ich werde berichten.
Der Meister ist vom alten Schlag, meinte direkt, bring Bremsflüssigkeit mit wenne hast.
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Re: Der Daily von jacko1988
Na, das mit der Bremsflüsssigkeit ist wirklich super.
Alle Flüssigkeiten sind sonst unverschämt überteuert.
Sieht gut aus mit den Scheinwerfern
Alle Flüssigkeiten sind sonst unverschämt überteuert.
Sieht gut aus mit den Scheinwerfern
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- MKB: AWG
- GKB: CTN
- Motorleistung (PS): 116
- Echter Name: Maurice
- Gender:
Re: Der Daily von jacko1988
Ein Unterschied wie Tag und Nacht mit den Scheinwerfern. Sieht gleich viel besser aus.
Die hatte ich auch bei Kleinanzeigen gesehen.
Die hatte ich auch bei Kleinanzeigen gesehen.
Unterwegs mit:
Skoda Octavia 2 Facelift EZ. 12/2011
VW Golf Cabrio IV EZ. 05/2002
Auto wird nie fertig, es gibt immer was zu tun

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Auto wird nie fertig, es gibt immer was zu tun



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Re: Der Daily von jacko1988
Meine gedankliche Tag und Nacht Wanderung bezüglich Werkstatt war leider wieder gerechtfertigt...
Was wollte ich?
1. Das die Stahlflex Leitungen rein kommen.
2. Scheinwerfer einstellen.
Mittwoch Auto abgeliefert.
Nachmittags Anruf bekommen:
"An deinen Leitungen können wir nicht Bördeln, zu rostig.
Wir können die Leitung aber besorgen, ~25€ pro Seite."
Dem habe ich zugesagt, obwohl ich eigentlich davon ausging, dass die die Leitung komplett selber machen...
Najut.
Am Donnerstag hol ich das Auto ab...oder auch nicht.
Alle Stahlflex Leitungen liegen hinterm Beifahrersitz...
Ich rein und gefragt was das soll.
"Sind doch neue Leitungen, brauchste keine Stahlflex"
Aber moment, deswegen bin ich doch zu euch gekommen?
Kommt der Meister/Chef:
"Lass Auto hier, unser Fehler, machen wir fertig."
Heute Freitag, eh schon geladen wegen Wurzelbehandlung, Auto abholen die zweite...
Mit Handy druntergeschaut wie ich konnte:
Das Stück Karosserie zur Achse ist Stahlflex, juhu.
Achse zum Sattel, so leider nicht einsehbar, muss ich prüfen...
Geh also rein Schlüssel und Papiere holen...
"Brauchten Wir nicht Bördeln, in der Leitung die wir bestellten war schon Stahlflex eingepresst..."
Ich meine Sachen genommen und gegangen.
Fazit:
215€ los,
Bremspedal schwammig und muss komplett rein drücken,
Scheinwerfer einstellen steht nicht auf Rechnung,
Fragwürdig ob alles jetzt auf Stahlflex ist,
ABE Papiere von HEL verbummelt.
Schönes Wochenende...
Was wollte ich?
1. Das die Stahlflex Leitungen rein kommen.
2. Scheinwerfer einstellen.
Mittwoch Auto abgeliefert.
Nachmittags Anruf bekommen:
"An deinen Leitungen können wir nicht Bördeln, zu rostig.
Wir können die Leitung aber besorgen, ~25€ pro Seite."
Dem habe ich zugesagt, obwohl ich eigentlich davon ausging, dass die die Leitung komplett selber machen...
Najut.
Am Donnerstag hol ich das Auto ab...oder auch nicht.
Alle Stahlflex Leitungen liegen hinterm Beifahrersitz...
Ich rein und gefragt was das soll.
"Sind doch neue Leitungen, brauchste keine Stahlflex"
Aber moment, deswegen bin ich doch zu euch gekommen?
Kommt der Meister/Chef:
"Lass Auto hier, unser Fehler, machen wir fertig."
Heute Freitag, eh schon geladen wegen Wurzelbehandlung, Auto abholen die zweite...
Mit Handy druntergeschaut wie ich konnte:
Das Stück Karosserie zur Achse ist Stahlflex, juhu.
Achse zum Sattel, so leider nicht einsehbar, muss ich prüfen...
Geh also rein Schlüssel und Papiere holen...
"Brauchten Wir nicht Bördeln, in der Leitung die wir bestellten war schon Stahlflex eingepresst..."
Ich meine Sachen genommen und gegangen.
Fazit:
215€ los,
Bremspedal schwammig und muss komplett rein drücken,
Scheinwerfer einstellen steht nicht auf Rechnung,
Fragwürdig ob alles jetzt auf Stahlflex ist,
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Schönes Wochenende...
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