Tagfahrlicht+Nebelscheinwerfer!?

Blaubeerkorb · Beitrag von **Blaubeerkorb** » 9. Mai 2007 10:03

Servus!

Ich möchte mir schon lange das Tagfahrlicht von Hella holen, aber auf meine Nebelscheinwerfer nicht verzichten.
Meine erste Idee war, dass vielleicht irgendein Hersteller Nebler für das mittlere Feld, also zwischen Tagfahrlicht und Blinker, anbietet. Habe ich aber nicht gefunden.
Die einzige optisch vertretbare Lösung scheint mit diesen Dinger von Mattig zu sein.
Bekommt man die denn nur von Mattig bzw. gibts nen Shop der die günstiger verkauft? In der Bucht habe ich schon ab und zu mal gesucht, aber noch nie was gefunden...
Wie ich gelesen habe wird im Lichtschalter ja auch was umgeklemmt. Kann ich dann überhaupt noch die Nebler mit anschließen?
Und eine letzte Frage noch: Ich stehe nicht so auf den Klarglaslook. Kann ich das Tagfahrlicht einfach anstatt der Nebler einbauen und die originalen Blinker danebenklemmen? Ansonsten muss ich mir die Blende umbasteln...

MfG Alex!

Beitrag von **Christian** » 9. Mai 2007 10:13

Original von Blaubeerkorb
Servus!

Ich möchte mir schon lange das Tagfahrlicht von Hella holen, aber auf meine Nebelscheinwerfer nicht verzichten.
Meine erste Idee war, dass vielleicht irgendein Hersteller Nebler für das mittlere Feld, also zwischen Tagfahrlicht und Blinker, anbietet. Habe ich aber nicht gefunden.
Die einzige optisch vertretbare Lösung scheint mit diesen Dinger von Mattig zu sein.
Bekommt man die denn nur von Mattig bzw. gibts nen Shop der die günstiger verkauft? In der Bucht habe ich schon ab und zu mal gesucht, aber noch nie was gefunden...
Wie ich gelesen habe wird im Lichtschalter ja auch was umgeklemmt. Kann ich dann überhaupt noch die Nebler mit anschließen?
Und eine letzte Frage noch: Ich stehe nicht so auf den Klarglaslook. Kann ich das Tagfahrlicht einfach anstatt der Nebler einbauen und die originalen Blinker danebenklemmen? Ansonsten muss ich mir die Blende umbasteln...

MfG Alex!

anstatt des Tagfahrlichts kannst du hier auch Blinker einbauen, die unten das so genannte Standlicht haben.

lt STVZO sind an der Front wohl 2 Paar Begrenzungsleuchten, also Standlicht, wenn man so will zulässig.
Somit kann der Blinker beleuchtet sein und oben im Scheinwerfer bleibts auch drin.

Die gibts von MTS und NoName in Schwarz.
guck mal bei ebay

Blaubeerkorb · Beitrag von **Blaubeerkorb** » 9. Mai 2007 11:15

Hei!

Hab Dank für die Antwort, ich habe nur nicht verstanden wie Du es meinst. Was heißt denn hier? Oder kannst Du mir mal nen ebay-Link zu dem schicken, was Du meinst? Denn unter MTS und NoName findet die Bucht nichts...

MfG Alex!

Baldur · Beitrag von **Baldur** » 9. Mai 2007 12:39

Also

Du kannst anstell der Nebeler Ein Tagfahrlich einbauen das ist kein problem. GEnau so wie du bei Matting gesehen hast

Unten kommt dann halt ein Nachrüste Nebler rein. Matting hatte dafür ja so einen AirIntake/Nebler Lösung. Das ist kein problem.

Wegen Schalter umbau mach dir mal keine Sorgen da musst du eigenlich nix umbauen. Die meisten, wenn nicht sogar alle Schalter sind wegen unserer skandinavischen Freund schoan Tageslicht tauglich.

Musst halt nur das kabel ementsprechen anschliessen. Das Tageslich darf ja nicht mehr an sein sobald du das normale Licht anmachst usw

Beitrag von **Christian** » 9. Mai 2007 13:05

Diese Blinker haben eine Öffnung für die Standlichfassung.
Liegt auch bei:

Original MTS: mit integrierter Standlichtfunktion/ABE ! Artikelnummer: 320111903553

Sieht gut aus!hatte ich früher auch verbaut.

das du unter NoName nix findest... grrr.. überlege mal, was damit wohl gemeint ist... :wall:

Klarglas/schwarz Blinker VW Golf III inkl. Nebel
:: mit e-Prüfzeichen (eintragungsfrei) - geile Optik ::
Artikelnummer: 160115049915

die waren auch mal mit Standlicht....

und so sah es bei mir aus:

Bild

Blaubeerkorb · Beitrag von **Blaubeerkorb** » 9. Mai 2007 13:49

Hmmm, okay, darauf hätte man kommen können

Aber ich will ja TFL und kein Standlicht.

Beitrag von **Christian** » 9. Mai 2007 20:08

Original von Blaubeerkorb
Hmmm, okay, darauf hätte man kommen können
Aber ich will ja TFL und kein Standlicht.

kann mir nicht vostellen, das das Tagfahrlicht heller ist.

Benutzer 244 gelöscht · Beitrag von **Benutzer 244 gelöscht** » 9. Mai 2007 20:14

Ich glaube TFLs haben noch einen Nachteil... sie laufen parallel zur Zündung... sind also immer an (was eigentlich auch Sinn der Sache ist!). Aber vielleicht hat man ja mal ne Situation in der man bei laufendem Motor kein Licht eingeschaltet will?!? Nur so als Denkanssatz...

Die Standlichter von MTS sind schon ganz cool... kann mir gut vorstellen, dass die grünen da gelegentlich auf den Trichter kommen, es seien Nebelleuchten...

Beitrag von **Christian** » 9. Mai 2007 20:24

Original von Mark_HH
Ich glaube TFLs haben noch einen Nachteil... sie laufen parallel zur Zündung... sind also immer an (was eigentlich auch Sinn der Sache ist!). Aber vielleicht hat man ja mal ne Situation in der man bei laufendem Motor kein Licht eingeschaltet will?!? Nur so als Denkanssatz...

Die Standlichter von MTS sind schon ganz cool... kann mir gut vorstellen, dass die grünen da gelegentlich auf den Trichter kommen, es seien Nebelleuchten...

kein Scheiss.. ich hatte sie bei meinem alten Dreier 2 Tage drin.. und zack angehalten... wegen Nebelscheinwerfer an in der Stadt

Benutzer 244 gelöscht · Beitrag von **Benutzer 244 gelöscht** » 9. Mai 2007 20:41

Echt?

Hab ich mirs doch gedacht... :turn:

Blaubeerkorb · Beitrag von **Blaubeerkorb** » 9. Mai 2007 21:54

Also ich möchte die Geschichte machen, damit ich besser im Verkehr gesehen werde. Ich fahre bis jetzt IMMER mit Licht, d.h. mir fällt eigentlich keine Situation ein wo ichs aus haben möchte. Zudem möchte ich, falls auch in Deutschland TFL zur Pflicht wird, nicht nochmal umrüsten müssen.

Beitrag von **Renegade** » 22. Jul 2008 07:06

Original von Baldur
Wegen Schalter umbau mach dir mal keine Sorgen da musst du eigenlich nix umbauen. Die meisten, wenn nicht sogar alle Schalter sind wegen unserer skandinavischen Freund schoan Tageslicht tauglich.

Hmm find ich im Stromlaufplan garnich, welcher Pin/welche Klemme muss es denn sein?

EternaX · Beitrag von **EternaX** » 22. Jul 2008 11:54

Aaaaaaalso..... ich denke, hier kann ich helfen - ich hab ja selbst die Hella TFL eingebaut.

Also beim Hella-Set ist ein Kabelbaum dabei - der kommt vorn an die Tagfahrleuchten und hat ne eigene Sicherung und von da aus geht ein Kabel an den Minus-Pol der Batterie. Das gelbe Stromkabel wird durch einen Stopfen in der Spritzwand in den Innenraum gelegt und dort von hinten an den Lichtschalter gelegt. Im Stecker der an den Lichtschalter geht ist ein freier Platz für einen Pin. Da steckt man das gelbe Kabel rein und fertig!
Ist absolut 100%ig Idiotensicher!

Die TFL sind immer an, sobald die Zündung an ist und gehen automatisch aus, sobald Stand- oder Fahrtlicht angeschaltet werden.

Um das "Problem" dass man die TFL vielleicht auch mal ausschalten will zu umgehen, habe ich mir zusätzlich einen Kippschalter in der Mittelkonsole eingebaut. Denn bei strahlendstem Sonnenschein finde ich dann TFL doch auch etwas sinnlos.

Der Vorteil von TFL gegenüber dem ständigen Fahren mit eingeschaltetem Fahrtlicht ist sicherlich der weit geringere Stromverbrauch.

...obwohl man mich auch schon öfters mal angeblinkt hat, weil die Leute dachten, ich hätte Nebler an gelassen

:wall:

Beitrag von **Renegade** » 22. Jul 2008 18:45

Danke schonmal für diese Infos.

Vieleicht kann man mir noch ein bisschen mehr auf die Sprünge helfen.
Und zwar hab ich jetzt mehrfach gehört das es auch als Positionsleuchte erlaubt ist, also noch an sein darf obwohl Abblendlicht an ist.
Mich würde es hauptsächlich interessieren das es auch mit Standlicht zusammen an ist, da dann ja auch die Heckleuchten (auch LEDs) an sind. Würde ich stylischer finden.
Es geht jetzt nicht darum wie ich das Verkabel, sondern um die Legalität dieser modifizierung. Ist es erlaubt oder nicht?

--------
P.S.
Habe eben mal am Schalter gekuckt, die Klemmen 3, 8, 10 und 15 sind nicht Belegt. Welche Klemme ist es bei dir gewesen???

EternaX · Beitrag von **EternaX** » 22. Jul 2008 19:14

Ich meine die 15 wär das - ist einer ganz in der Ecke ... unten rechts (wenn man von hinten auf den Schalter guckt, glaub ich)

neu0riz0r · Beitrag von **neu0riz0r** » 22. Jul 2008 20:50

Die TFLs dürfen in Kombination mit Standlicht angemacht werden. Wenn du es mit deinem Abblendlicht an haben möchtest, musst du dir ein Steuergerät dazwischen setzen, dass die TFLs dimmt.

Beitrag von **Renegade** » 22. Jul 2008 21:11

Original von EternaX
Ich meine die 15 wär das - ist einer ganz in der Ecke ... unten rechts (wenn man von hinten auf den Schalter guckt, glaub ich)

Jupp, müsste die 15 sein. Hab gerade auf die Rückseite des Schalters geschaut und da steht kleingedruckt auch TFL

Original von neu0riz0r
Die TFLs dürfen in Kombination mit Standlicht angemacht werden. Wenn du es mit deinem Abblendlicht an haben möchtest, musst du dir ein Steuergerät dazwischen setzen, dass die TFLs dimmt.

Das hört sich doch schonmal gut an. Dann werd ich einfach ein Relais zwischenschalten, welches freischaltet sobald Abblendlicht angeschaltet wird. Hole mir dann noch Zündungsplus und gut.

Danke euch beiden

neu0riz0r · Beitrag von **neu0riz0r** » 22. Jul 2008 22:49

Ich gebe aber keine 100%ige Garantie

Beitrag von **Renegade** » 22. Jul 2008 22:58

Original von neu0riz0r
Ich gebe aber keine 100%ige Garantie

:meckern: :meckern: WOAS? :meckern: :meckern:
Ich wollt deinen Beitrag als Nachweis mitführen

Aber deine Aussage habe ich jetzt schon mehrfach auf diversen Seiten gelesen.

neu0riz0r · Beitrag von **neu0riz0r** » 22. Jul 2008 23:33

Original von Renegade
Original von neu0riz0r
Ich gebe aber keine 100%ige Garantie
:meckern: :meckern: WOAS? :meckern: :meckern:
Ich wollt deinen Beitrag als Nachweis mitführen

Aber deine Aussage habe ich jetzt schon mehrfach auf diversen Seiten gelesen.

:klopf: Brauchst nur sagen, dass ich das gesagt habe, dann klappts schon :zwinker:

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