[Motor, Bremsen usw] Karre ruckelt

[Asphaltkratzer]

Hoi!

Geht hier net ums Cab sondern um meinen normalen 3er.
1,6/101PS AKS

Leistungsmässig fühlt er sich an wie gedrosselt und bei 3000 u/min ruckelt er sich einen ab....ziehe ich den Stecker vom LMM ab, geht er ja in den Notlauf und dann läuft die Karre perfekt.
Gehe ich da richtig in der Annahme, dass der LMM defekt ist? Oder gibts noch ne andere Möglichkeit, die aber damit iwie zusammenhängt?

Hab gehört, dass es da so eine Art Austauschprogramm gibt, sprich, dass ich meinen alten LMM zu VW bringe und dafür ein verbilligtes Neuteil bekomme. Gerücht oder richtig?

Grüssle

[Pedruschko]

Bei meinem Golf 1 Cabrio hatte ich so ein ähnliches Problem.

Leistungsverlust und ruckeln bei der Gasannahme, außerdem war der Leerlauf unruhig.....

Damals wars glaub ich der Klopfsensor.....bin jetzt aber nicht mehr ganz sicher.......

[Alexander190]

ja es gibt den Austausch vom LMM koste so etwa 70€ um ganz sicher zu sein würde ich den fehlerspeicher auslesen lassen!!!
Garatie schon rum??? den hast du doch noch nicht lange?

[Chri]

Original von Alexander190
ja es gibt den Austausch vom LMM koste so etwa 70€ um ganz sicher zu sein würde ich den fehlerspeicher auslesen lassen!!!
Garatie schon rum??? den hast du doch noch nicht lange?

LMM steht nur im Fehlerspeicher wenn er komplett hinüber ist und in notlauf rennt


haben das selbe problem bei unsern 3er =)
nur hab ich den fehler auch noch nicht gefunden

[Asphaltkratzer]

Original von Alexander190
ja es gibt den Austausch vom LMM koste so etwa 70€ um ganz sicher zu sein würde ich den fehlerspeicher auslesen lassen!!!
Garatie schon rum??? den hast du doch noch nicht lange?

Der LMM ist nicht in der Garantie inbegriffen...leider...

[Alexander190]

aber die Fehlersuche schon oder ??

[MagicMike]

@Asphaltkratzer:

Guckst du hier:
http://www.golfdrei-cabrio.de/wbb2/thre ... eadid=2728

Gruss

Mike

[Asphaltkratzer]

Original von Alexander190
aber die Fehlersuche schon oder ??

Es wurde quasi alles getestet. Der LMM lässt sich angeblich nur durch Tausch testen und das muss ich natürlich zahlen

@MagicMike

Danke für den Link...leider bin ich als Grobmotoriker nicht so derjenige, der so kleine Sachen bearbeiten kann...bei sowas verlässt mich auch recht schnell die Geduld und dann is alles futsch:) Also meinste LMM wechseln und gut??


Grüsse

[MagicMike]

Jop, hol dir im Austausch einen neuen bzw gereinigten und gut ist! Ich hatte nun auch lange Zeit ruhe! :daumen:

Bei mir wars damals das allergleiche!

Gruss

Mike

[Asphaltkratzer]

Alles klar....bei ATU kost das Teil n 100er...mal morgen fragen, was VW verlangt...

[GC4]

Hallo @ all,

vielleicht kann mir mal einer von Euch weiterhelfen.

Ich habe solch ein ähnliches Problem bei meinem 2.0 AKR.
Er wirkt für 116 PS ein bisschen zugeschnürt und was noch schlimmer ist hat er, beim schalten vom z.B. 2. in den 3. Gang bei ca. bei 5000 U/min ein richtiges Beschleunigungsloch, soll heißen dass er für ca. 1/2 Sekunde kein Gas annimmt. ?(
Das ist bei jedem Schaltgang mit 4000 bis 5500 U/min. so. Normal ist dass nicht soviel weiß ich aber wo kann bei dem AKR Motor der Fehler liegen?

Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen...

Gruß
GC4