Wasn los?
Debo16V's Golf 3 Cabriolet "Joker"
Moderator: Christian
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Mo, du hast wirklich eine durchgeknallte Fantasie
Also wenn ich den Umbau so machen lasse wie ich das eigentlich gerne hätte stecke ich inkl. dem Unfall mindestens nochmal den Wagenwert lt. Gutachten rein.
Ich musste nun leider einsehen das es auch "nur" ein Auto ist.. Da kann ich wirklich besser die Augen nach einem schönen Highline-Facelift offen halten oder nach was anderem schönen, das meinen Weg kreuzt
Ich werde den Unfall nun instandsetzen lassen und werde das Cabrio teil-rückgerüstet zum Saisonbeginn verkaufen.
Egal was oder wie es kommt - ich bleibe euch erhalten - sei es auch ohne Cabrio
Also wenn ich den Umbau so machen lasse wie ich das eigentlich gerne hätte stecke ich inkl. dem Unfall mindestens nochmal den Wagenwert lt. Gutachten rein.
Ich musste nun leider einsehen das es auch "nur" ein Auto ist.. Da kann ich wirklich besser die Augen nach einem schönen Highline-Facelift offen halten oder nach was anderem schönen, das meinen Weg kreuzt
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[quote='Fortuna','index.php?page=Thread&postID=275075#post275075']FTX Ende Mai, Du bist dabei...etwa ohne Cabrio? Schade.[/quote]Zur Not komme ich anders, aber mal den Teufel mal nicht an die Wand.
Ich wollte zusehen das ich ihn zu Anfang April inserieren kann, so leid es mir tut
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[quote='StyleLikeaStar','index.php?page=Thread&postID=275095#post275095']Schön das man weiter auf deine Fachkompetenz zählen kann
[/quote]Wow, Danke SLAS!
Ja der Unfallschaden wird ja beseitigt und alles wieder schön gemacht. Dann kann sich lieber jemand anderes an dem Fahrzeug erfreuen..
Ist ja eigentlich so ziemlich alles neu was verschleißen kann
& richtig.. einmal Cabrio, immer Cabrio
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Sind doch hier im Forum.
Mehr konnte man beim Karo-bauer auch nicht sehen.. Unter der Schürze war ja zum Glück nichts kaputt ^^
Wenn alle Stricke reißen kann ich das Cabrio ja weiter fahren, so ist es ja nicht.
Schaue ja erstmal nur was der Markt so macht :whistling:
Mehr konnte man beim Karo-bauer auch nicht sehen.. Unter der Schürze war ja zum Glück nichts kaputt ^^
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So damit es hier mal weiter geht...
Ich hab zur Zeit leider viel um die Ohren, darum geht es nur sporadisch weiter.. :huh:
Seis drum, zurück zu den RS:
cab4 hat es vorgemacht.. Besten Dank erstmal an dich für die Hilfestellungen, Chris
Hab gestern meine Röhren dick eingestrichen, hab dann mal nach 2 Stunden geschaut und mich entschlossen bis heute morgen arbeiten zu lassen..
Heute morgen in aller früh also nachgeschaut.. Voila.. das Kram löst sich echt super ab! Aber stellenweise hat es den Klarlack nicht ganz gelöst.. Da sah die Oberfläche dann so lustig gemustert aus!
Also den Kräuselkram da runter gemacht, abgeputzt und dann noch eine dicke Packung drauf.. Hier hilft viel wirklich viel! ^^
Heute nach der Hochschule hab ich sie dann abgekärchert, getrocknet und ab in den Keller damit.. Freue mich schon aufs polieren und erst recht auf das Ergebnis
Ich hab zur Zeit leider viel um die Ohren, darum geht es nur sporadisch weiter.. :huh:
Seis drum, zurück zu den RS:
cab4 hat es vorgemacht.. Besten Dank erstmal an dich für die Hilfestellungen, Chris
Hab gestern meine Röhren dick eingestrichen, hab dann mal nach 2 Stunden geschaut und mich entschlossen bis heute morgen arbeiten zu lassen..
Heute morgen in aller früh also nachgeschaut.. Voila.. das Kram löst sich echt super ab! Aber stellenweise hat es den Klarlack nicht ganz gelöst.. Da sah die Oberfläche dann so lustig gemustert aus!
Also den Kräuselkram da runter gemacht, abgeputzt und dann noch eine dicke Packung drauf.. Hier hilft viel wirklich viel! ^^
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Ganz richtig erkannt, wie Chris es bei den RC vorgemacht hat. Den "Grüneck Power"- Beizer kann ich für den BBS-Klarlack auch so weiterempfehlen. Mehr hab ich noch nicht probiert ^^
@ Chris: Das mit dem komischen Muster ist der eingestrichene und nicht abgelöste Klarlack. Die zweite Schicht Beize und weitere 6 Stunden Einwirkzeit haben dann auch da kurzen Prozess gemacht
Meine Poliermaterialien habe ich übrigens von Wonisch (poliershop.com). Bislang nix zu meckern
Auf dem zweiten Bild kann man dann das Felgenhorn ohne Klarlack sehen. Bei BBS wird das einfach glanzgedreht und überlackiert..
Das ist ein Haufen Arbeit die Rillen da rauszuschleifen
Heute habe ich dann auch einen Probelauf gestartet und ich denke ich habe schon meine Lieblingsvorgehensweise gefunden..
Auf den anderen beiden Bildern kann man sehen wo ich mal Probe-Poliert habe (Abklebekante). Ich hoffe man kann das gut erkennen denn leider muss ich die Bilder ja so komprimieren
Und achtet nicht auf die feinen Riefen, das Horn war da noch nicht fertig, ich war einfach neugierig ^^
@ Chris: Das mit dem komischen Muster ist der eingestrichene und nicht abgelöste Klarlack. Die zweite Schicht Beize und weitere 6 Stunden Einwirkzeit haben dann auch da kurzen Prozess gemacht
Meine Poliermaterialien habe ich übrigens von Wonisch (poliershop.com). Bislang nix zu meckern
Auf dem zweiten Bild kann man dann das Felgenhorn ohne Klarlack sehen. Bei BBS wird das einfach glanzgedreht und überlackiert..
Das ist ein Haufen Arbeit die Rillen da rauszuschleifen
Heute habe ich dann auch einen Probelauf gestartet und ich denke ich habe schon meine Lieblingsvorgehensweise gefunden..
Auf den anderen beiden Bildern kann man sehen wo ich mal Probe-Poliert habe (Abklebekante). Ich hoffe man kann das gut erkennen denn leider muss ich die Bilder ja so komprimieren
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Zuletzt geändert von Debo16V am 13. Mär 2014 00:23, insgesamt 2-mal geändert.
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